La dissipation de la chaleur dans les LED, en particulier dans les LED de haute puissance, est un facteur important pour maintenir un rendement lumineux optimal. Une température de jonction plus élevée réduit le rendement lumineux, en particulier dans les longueurs d’onde de l’ambre et du rouge. Deuxièmement, une mauvaise gestion thermique accélérera la diminution progressive du rendement lumineux au fil du temps.

Il est communément admis que les vides dans la soudure diminuent la capacité à dissiper la chaleur à la jonction de l’assemblage de LED. Il est donc recommandé d’utiliser des matériaux de soudure conçus pour réduire au minimum la formation de vides. Dans le secteur automobile, cela est particulièrement important pour l’éclairage frontal à DEL.

La fluctuation du prix de l’argent, qui se situe actuellement à nouveau à un niveau élevé, rend difficile la maîtrise des coûts. Les alliages à faible teneur en argent et sans argent pourraient être utilisés pour des dispositifs non exposés à des contraintes thermiques élevées, une alternative précieuse aux alliages SAC305. Les feux arrière des automobiles qui, par rapport aux feux avant, fonctionnent à un niveau de puissance plus faible, peuvent constituer une application intéressante pour la mise en œuvre de ces alliages.

Les comportements de mouillage de l’alliage SnAg1.0Cu0.5 à faible teneur en argent sont comparables dans une large mesure à ceux de l’alliage SnAg3.0Cu0.5 eutectique standard et peuvent être utilisés dans de nombreux cas comme une solution de « dépôt ». Non seulement le coût pourrait être un facteur de décision, mais la résistance aux chutes et aux vibrations d’un alliage à faible teneur en argent par rapport au SAC305 pourrait favoriser ces alliages. Les alliages à faible teneur en argent sont le choix numéro un de nos jours pour les appareils portables, notamment pour cette raison.

LED’s used for outside applications and exposed to weather conditions and humidity or placed in a harsh environments, can benefit greatly from coating them with an Ultra-thin coating. The higher the power of the LED, the more risk to dendrite growth and corrosion when exposed to humidity. Ultra-thin coatings are only around 1 micro thick but provide sufficient protection against unwanted influences from the environment. These coatings will create no loss of light emissions or color changes.

Part of the LED module or the whole assembly can be simply dipped in the coating. This provides you with a simple and fast process. The coating dries in ambient air in a few seconds.

In automotive, target applications are the external lights, especially the high power front lights.

Les LED utilisées pour des applications extérieures et exposées aux conditions climatiques et à l’humidité ou placées dans des environnements difficiles, peuvent bénéficier grandement d’un revêtement ultra-fin. Plus la puissance de la LED est élevée, plus le risque de croissance des dendrites et de corrosion est important lorsqu’elle est exposée à l’humidité. Les revêtements ultra-fins ne font qu’environ 1 micro d’épaisseur mais offrent une protection suffisante contre les influences indésirables de l’environnement. Ces revêtements n’entraînent aucune perte d’émission de lumière ni aucun changement de couleur.

Une partie du module LED ou l’ensemble de l’assemblage peut être simplement plongé dans le revêtement. Vous disposez ainsi d’un processus simple et rapide. Le revêtement sèche à l’air ambiant en quelques secondes.

Dans le secteur automobile, les applications cibles sont les feux extérieurs, en particulier les feux avant de forte puissance.